sábado, 24 de abril de 2010
RUSIA
VISADO:
Ver entrada PREPARATIVOS VISADOS, RUSIA
CÓMO LLEGAR O SALIR DE RUSIA:
Bueno bueno, si obtener el visado ruso no ha sido para ti suficientemente traumático y aún así te quedan ganas de visitar el país ( es broma no hay que sucumbir seamos ESPARTANOS ante la burocracia) aquí van algunas claves:
Evidentemente la manera más rápida y fácil es vía aérea pero claro, para los que no nos gusta lo fácil, quién dijo miedo.
Se puede llegar a Rusia en tren desde diferentes ciudades, la ruta por la que nosotros optamos fue entrar desde China, puedes ver la entrada del TRANSIBERIANO, TRANSMANCHURIANO… , aunque tienes otras opciones como:
- Helsinki - San Petesburgo - Moscu
- Tallin - Moscu
- Ámsterdam - Berlin - Moscu
- Bucarest, Budapest, Belgrado, Sofia, Varsovia, Cracobia, Kiev de cualquiera de ellas hasta Moscu
Vamos un montón de posibilidades para disfrutar del tren, claro siempre con cuidado ya que, algunos países piden visado por lo menos el de transito, así que antes de salir mejor comprueba los requisitos de cada país, lo puedes hacer fácilmente en la página del M.A.E.C.
Si la vía que elijas para llegar a Rusia atraviesa Bielorusia lee con atención de la entrada de, PREPARATIVOS VISADOS, la parte de UCRANIA y de Preparativos visado Rusia el apartado de la TARJETA DE MIGRACIÓN.
Y ahora empieza lo bueno, para empezar a componer el puzzle y tratar de hacer “tu ruta perfecta” aquí van unas cuantas páginas donde puedes encontrar toda la información sobre conexiones, horarios e incluso precios…. Para llegar hasta Rusia:
The Man In Seat Sixty-One, aunque me repita esta web es imprescindible para preparar un viaje en tren.
Web agencia rusa, para consulta de horarios
Web agencia rusa tickets, visas...
Cis railways timetable en esta página puedes ver incluso las fechas de salida, una vez que introduces la ciudad de salida y llegada en Get trains for route, en la parte inferior de la página, y te aparecen los trenes pinchas en Schedule y puedes consultar la fechas.
Eso si tendrás algún problema con los nombres, tienes que escribir Moscow que no Moscu y por ejemplo Warszawa para Varsovia, aunque algunos coinciden.
Información General sobre paises, ciudades Guía mundial de ciudades
TRENES EN RUSIA
Todos los trenes tiene hora de Moscu, ya que, Rusia tiene por lo menos 5 usos horarios.
En los trenes rusos hay un termo en cada vagón, del que te puedes aprovisionar de agua a tu antojo, con lo que siempre es bueno ir provisto de infusiones, café… sopas, pures… si no tienes taza el Provenitsa te prestará una.
Cada coche es atendido por un par de azafatas/os (provodnik para ellos y provodnitsa para ellas), que son los que se encargan de mantener decentes los baños y en general, solucionar los problemas que puedan surgir. Algunos de ellos son extremadamente simpáticos. Otros parece que te están haciendo permanentemente un favor. Son los que te proporcionan las sábanas limpias (a veces hay que pagar por ellas - vienen empaquetadas y selladas, depende de la clase, en 2º y 1º clase no tienes que pagar) e ¡IMPORTANTE! al principio del viaje se quedan con los billetes; lo normal es que te los den cuando llegas a tu destino, pero tampoco es regla fija.
La venta de los billetes de ferrocarril ruso empieza con 45 días de antelación antes de la fecha de salida. No se puede comprar los billetes con más antelación. Para comprar los billetes de tren es necesario presentar el pasaporte o dar sus datos personales (nombre, apellido, número de pasaporte). Estos datos figurarán en el billete y los comprueban al entrar al tren.
Los billetes de Tren en Rusia se compran en la Estación de salida del tren y hasta donde nosotros comprobamos se pueden pagar con Visa, aunque intentaran que no diciendo que no funciona, puede ser que al pagarlos con tarjeta el precio descienda un poco (imagina quien iba a quedarse el sobrante en efectivo)
CLASES EN LOS TRENES:
Como ya conté en su entrada correspondiente del Transiberiano, Transmanchuriano… estas son las clases en los trenes Rusos:
1º clase, compartimentos de 2 personas.
Se dice Es Vé (dvujméstny)
Se escribe СВ (двухместный)
2º clase, compartimentos de 4 personas
Se dice Kupé
Se escribe Купе
3º clase, compartimentos abiertos con literas
Se dice Plazkart
Se escribe Плацкарт
De todas formas puedes leer mucha más información adicional sobre los trenes en esa entrada.
COMPRAR BILLETES DE TREN SIN SABER RUSO:
Bueno no cuentes mucho con la amabilidad de las empleadas de las oficinas de tickets aunque claro hay de todo, eso si no cuentes con que hablen nada más que ruso. Nosotros utilizamos una estrategia que funciona siempre y cuando tengan billetes disponibles claro, durante el trayecto desde China escribimos una tarjeta en Ruso, con la ayuda de una pequeña guía de conversación, en la que escribimos que tren queríamos, hacia donde, cuando, que clase, bueno lo esencial para no tener que hablar. Cuando llegamos a la ventanilla le entregamos la tarjeta y ya esta nos escribió el precio y yo le señale la parte de abajo donde ponía, ¿puedo pagar con tarjeta?, ella dijo si y final de la operación. También es cierto, que la gente joven si habla algún otro idioma y están dispuestos a ayudar si llega el caso.
Bueno esta es la tarjetita que nosotros usamos y en la que creemos saber lo que ponía, ya que, evidentemente no hablamos nada de ruso.
Idioma, cómo moverte sin hablar ruso
Y nada para el que se anime y se sienta con fuerzas aquí van unas cuantas páginas para saber algo de ruso.
Los diccionarios visuales como ya explique en IDIOMA, COMO MOVERTE SIN HABLAR…son de una gran utilidad, así como usar mapas o una pequeña guía de conversación puede ayudar en ocasiones y bueno recordar otra vez que contarle a tus compañeros de viaje de donde eres y hacia donde vas, a nosotros nos funciono en varias ocasiones a la hora de cruzar las fronteras sin problemas. Aprender “Buenos Días” y “España”y combinarlo con una buena sonrisa suele ayudar jajajajjaa.
miércoles, 17 de marzo de 2010
Banda Sonora
He aquí una de las partes esenciales del viaje, ¿qué es la vida sin música?, pues lo mismo que un viaje sin su banda sonora, poca cosa, insípido. Que seríamos sin uno de nuestros sentidos que junto con el olfato, es capaz de sugerir y trasladarnos a los recuerdos más recónditos de nuestra vida. Quién no recuerda que canciones escuchaba de pequeño o a quién un olor no le traslada al instante en el tiempo (en ocasiones si cierras los ojos hasta en el espacio).
Bueno para nosotros la música en los viajes es muy importante, escucharla una y otra vez nos hace grabar imágenes y sentimientos en lo más profundo de nuestra memoria para, una vez que estamos en casa, revivirlos una y otra vez.
Si así es, nosotros no entendemos nuestro viaje a china sin escuchar la banda sonora de la película "HACIA RUTAS SALVAJES" magistralmente compuesta por Eddie Vedder en 2007. Claro que si no has visto la película ya estas tardando.
Aquí os dejo una muestra LONG NIGHT
Y para los que tengan Spotify os dejo el enlace al álbum completo BSO Into the Wild
Y no entendemos nuestro viaje, nuestro trasiego en tren desde Beijing a Madrid sin la banda sonora de la película "Bab Aziz" compuesta por Armand Amar en 2005. Igualmente si nos has visto la película no sé a que esperas.
Aquí os dejo otra ZIKR
Y para los que tengan Spotify os dejo el enlace al álbum completo Bab Aziz
También nos gusta entender Paris con la "BSO de Ameli" o Berlin con "Moving" de Macaco y otras para ocasiones varias que invitan a la reflexión como "La casa por el tejado" o "Por la boca vive el pez" de Fito, algo de Carlos Chaouen o "Todo se transforma" de Jorge Drexler.
Todos las experiencias, todos los caminos son importantes en la vida, son los que al final componen nuestras almas pero posiblemente el más importante de todos es aquel que nos hace crecer, que nos hace ser lo que somos,,,,,,, nuestro viaje interior. DESLIZATEEEEEEEEEEEEEEE.............
martes, 16 de marzo de 2010
Trenes en China
TRENES:
Sobre este tema existe una gran confusión y muchas opiniones diferentes. ¿Donde se pueden comprar los billetes? ¿cómo?,así que yo, hablare de nuestra experiencia trenes de, Pekin - Lhasa y de Xian - Pekín. Los billetes de tren en China se ponen a la venta con un máximo de 5 días de antelación, los internacionales con más tiempo 20 días como mínimo. Con este plan evidentemente entre las agencias y los reventas es complicado encontrar billetes en las taquillas para ciertas rutas, pero bueno, si no los encuentras siempre te quedara que la agencia te encuentre algún billete.
Nosotros tratamos de comprar billetes tanto en la Estación Central como en la Oeste. En la Estación Central de Beijing por la mañana no había mucha gente y las taquillas están en la puerta lateral derecha de la entrada principal de la Estación, también es verdad que las dichosas máquinas expendedoras de billetes de las que la gente habla no las vimos por ningún sitio, así que en una taquilla preguntamos por los billetes a Lhasa y aunque al final no los compramos no parecía haber ningún problema (claro que sólo tenia billetes de Hard Seat). También intentamos comprar billetes de tren Internacionales, en nuestro caso los del Transmanchuriano, directo Pekín Moscú vía Haerbin y nos remitieron directamente a la oficina de CITS (Ver entrada Comprar Billetes Transmanchuriano y subir al tren). Tras la negativa nos dirigimos a preguntar en la Estación West de Beijing, fuimos por la tarde y aquello es un caos indescriptible, cientos y cientos de personas, muchísimas taquillas y allí nadie sabe nada, lo único que conseguimos fue que nos mandaran a la Estación Central, ya que el tren sale de allí. Al final los billetes a Lhasa en tren, los conseguimos a través del Hostel y lo mismo en Xian ya que por la comisión que te cobran (unos 4€ billete) no merece la pena perder el tiempo en una estación mientras puedes estar viendo otras cosas, pero allá cada uno. Por cierto en la Estación de tren de Lhasa no nos dejaron ni intentar comprar billetes los militares te dirigen directamente desde el tren a la salida, así que la única opción de compra es mediante el hotel, agencias o tu guía.
Las estaciones de tren sean grandes, medianas o pequeñas son un gran impacto y absolutamente caóticas, hay mucha mucha gente en la entrada con sus bultos, maletas… esperando su tren, cuando entras tienes que pasar por el detector lo que implica quitarte y ponerte la mochila, y si vas en agosto como nosotros pues implica un gran esfuerzo, cuando pasas dentro no es mucho mejor los trenes y vías los puedes reconocer fácilmente por que los números por suerte son iguales, pero no cuentes con preguntar mucho, nadie sabe nada, cuando ya ves tu tren y la vía pues te diriges a la sala de espera correspondiente de tu vía y nada enseñas el billete, pasas y a esperar, la verdad es que nosotros procurábamos llegar con 1 hora y media como poco, puedes acceder a las vías como media hora antes, y nada prepárate para el caos todo el mundo se cuela, casi nadie hace cola todo el mundo corre y corre y tu te ves envuelto en la marea aunque todavía no lo he llegado a entender, la mayoría de la gente va con su asiento reservado pero bueno, yo si volviera a estar en la situación dejaría que todo el mundo pasara y entraría la última, y sino pues a vivir la experiencia y ya esta, pero siempre teniendo en cuenta que las salidas son muy puntuales. Aquí os dejo una muestra del la West Rail Station de Pekín
Lo que es una Pequeña estación de tren jajjajja
Lo que es una cómoda y apacible sala de espera jajjaja
CLASES EN EL TREN:
Siempre teniendo en cuenta que los 2 trenes que nosotros cogimos fueron Pekin Lhasa y Xian Pekin (son turísticos y son buenos y modernos)
La mejor Soft sleeper 1º clase
(头等舱 ó软卧)
Compartimentos con 4 literas
2ª clase Hard sleeper
(二等
舱 ó 硬卧)
, compartimentos abiertos con 6 literas (el precio varia dependiendo de la altura nosotros estuvimos en la de arriba del todo, la diferencia es muy poca y te da más intimidad, nadie se sienta en ella jajjajaj
Vídeo Hard sleeper Tren Xian
Será Hard pero nosotros dormimos como bebes
3ª clase Soft Seat(软座)
, son vagones con asientos pero más amplios algo así como 2 asientos a cada lado del pasillo enfrentados a otros dos.
4ª clase Hard Seat
(硬座)
, igual que los anteriores pero con menos espacio, es decir, a un lado del pasillo 4 asientos (dos y dos enfrentados) y al otro lado 6 asientos (tres y tres enfrentados).
Vídeo Hard seat Tren Pekín - Lhasa
Nos quedaban por delante 45 horas de duro viaje, sin dormir y con falta de oxigeno pero todo mereció la pena por ver la Gran Meseta Tibetana
La última opción sería el billete sin asiento que es muy común, venden estos billetes para que la gente no se quede sin viajar, que son muchos.
Además comentar que estos trenes cuenta con lavabos y servicios (con placa turca) en cada vagón además de un termo o toma de agua caliente, que se puede usar a gusto del viajero (ya sabéis, siempre que lleves una taza, infusiones, sopas o los famosos Noodels).
También tiene enchufes en la zona de los lavabos, entre vagones.
Y por último un muy solicitado y recurrente vagón restaurante con buenos precios, por ejemplo, desayuno completo unos 20 yuanes (+/-2€) o una cerveza 10 yuanes (1€) o agua 3 yuanes (0.30€).
En la estaciones siempre puedes comprar los noodels viene en un recipiente como de cartón - plástico con los noodels y una bolsita de condimento con distintos sabores, sólo tienes que añadir agua caliente y esperar unos minutos a que estén listos. Son muy baratos como 5 yuanes.
Otra cosa a tener en cuenta es que en las Estaciones y en algunas agencias sólo podrás conseguir billetes con salida de la ciudad en la que te encuentres. Es decir si estas en Pekín te resultará difícil conseguir un billete con salida de Xian. Con lo que aunque nosotros no lo comprobamos, comprar billetes de ida y vuelta no parece muy factible.
En CITS no te venden los Billetes de tren para Lhasa te mandan directamente a la Estación Central de Tren que por cierto es la Estación más sencilla para intentar comprar billetes de
tren. La estación West es muy grande y aunque la gente intenta ayudar no es muy productivo, nosotros lo intentamos y nos fuimos de allí sin los billetes, nadie sabia nada de nada.
Además te pedirán el billete de tren para entrar en la sala de espera o acceder a la vía y en algunas estaciones también te lo pedirán cuando salgas del tren o para acceder a la estación de llegada.
Los billetes de Tren tanto en la estación como en Cits sólo se pueden pagar en efectivo.
Precios:
Tren T27: Pekín - Lhasa 45 horas, clase Hard seat: 389 yuanes + 40 yuanes de comisión del Hostel. Tren diario que sale de la West Rail Station a las 21:30 horas
Tren T232: Xian - Pekin 11 horas, clase Hard sleeper: 249 yuanes + 40 yuanes de comisión del Hostel. Existen varios trenes diarios, este en concreto sale a las 20:40 de la Estación de Tren.
Webs Trenes en China
Páginas web de donde poder extraer horarios, conexiones y los precios aproximados, puesto que son agencias donde puedes comprar billetes, el precio se ve incrementado por sus honorarios.
Para hacer las búsquedas de horarios tendrás que escribir los nombres que se le dan a las ciudades en China, por ejemplo Beijing que no Pekín.
Información:
The man in seat 61, esta página y su autor son una fuente inagotable de información veraz y actualizada sobre los trenes de muchos muchos países. ES UNA PÁGINA BÁSICA PARA PREPARAR TU VIAJE EN TREN.
Blogs y Webs con información sobre China
Blogs personales con información de primera mano:
Art China, muy bueno información muy práctica y concisa
Vuelos
Air China información práctica y vuelos
Elong Vuelos nacionales e internacionales (web China) y la única, por lo menos que yo sepa, posibilidad de comprar vuelos en la red una vez en china.
Agencias de viaje
CITS página Agencia de Viaje Ofical de China
Siempre tener en cuenta que las páginas chinas solamente funcionan o funcionan mejor con el Internet Explorer
Tibet, información tours y permiso para entrar en Tibet (TTB)
TIBET:
Para todos aquellos que quieran ir a Tibet y disfrutar de un lugar lleno de espiritualidad, de sensaciones y paisajes indescriptibles.
Siempre quise ver Lhasa, ver el Potala y sentir su vida y a sus habitantes, y aún no me creo que este aquí sentada compartiendo nuestra experiencia para poder ayudar o resolver alguna duda a quienes quieran ir a Tibet
PRECIO DEL TOUR: 2220 Yuanes 4 dias / 3 noches.
PRECIO DEL BILLETE TREN: Pekin - Lhasa en Hard Seat: 389 YUANES (+ 40 yuanes de comisión de la Agencia del Hostel).
BILLETE DE AVION LHASA-XIAN: 2ª CLASE 1700 yuanes y 1ª CLASE: 2530 yuanes.
HOTEL: Kailash hotel (precio incluido en el Tour), no incluido: Desayuno 20 yuanes, Internet 6 yuanes.
BANAC SHOL HOSTEL: 150 yuanes (habitación doble con baño). Lugar altamente recomendable y recomendado por algunas guías de viaje y por nosotros mismos también.
BUS Lhasa - AEROPUERTO: 2.5 yuanes (1 hora)
TAXI AEROPUERTO de Lhasa: 200 yuanes
TAXI EN LHASA: 10 Yuanes (los 3 primeros km) después menos de 2 yuanes km.
Bueno empiezo, hay que tener siempre en cuenta que las Autoridades Chinas varían y cambian los requisitos según les apetece así que yo contaré lo que nosotros hicimos.
Después de mucho buscar y leer en internet la conclusión fue que en ese momento “Agosto de 2009” el viajero No podrá visitar Lhasa ni el resto de Tibet de forma independiente, con lo que los requisitos son los siguientes:
1.- Tour Organizado, que puede estar compuesto por un solo integrante o por varios, Guía de viaje y hotel de 3 estrellas, obligatorio.
2.- Visado Chino en vigor
3.- Si sólo quieres visitar Lhasa, sólo necesitaras el TTB permiso expedido por la Agencia Oficial pertinente cuyo coste es de unos 6€ pero actualmente sólo se puede obtener por medio de una agencia de viajes.
Después de buscar y comparar con muchas agencias de viajes Chinas incluida la Oficial CITS, y ver los desorbitados precios que piden y más si lo contratas desde España, pues esperamos a llegar a Pekín para tratar de gestionar el Tour, permisos y billetes, ya que, disponíamos de 5 días aproximadamente según nuestro itinerario ideal.
Así que la primera tarde cuando llegamos la dedicamos a comprobar la información que teníamos. Desde España escribimos a algunas agencias por email pidiendo presupuesto y bueno no muchas respondieron, y una vez allí pues tampoco encontramos algunas de las que buscamos para preguntar insitu. Vamos que al final todo se redujo a decidir entre el Tour que nos ofrecían en el Far west Hostel y en nuestro Hostel el International Jade Hostel Pekin, también sabíamos que en Leo Hostel se puede tramitar el Tour, pero bueno la verdad es que no fuimos porque el de nuestro Hostel era el más barato.
Nosotros éramos 4 personas (cuantos más seáis más barato es claro) y seguro que puedes encontrar compañeros de viaje en el mismo Hostel. El precio fue de 2220 yuanes por un Tour de 4 dias y 3 noches, que incluia:
*Transfer del y hacia el aeropuerto o la estación de Tren
* Visitas al Potala Palace, Barrio del Bankhor y el Templo de Jokhang y Norbulingka (Palacio de verano) y el Monasterio de Sera, entradas incluidas y transporte incluido.
* Guía de viaje durante toda la estancia.
* Tramitación de TTB
* Seguro de viaje
* Alojamiento en Hotel de 3 estrellas en régimen de alojamiento.
Como podéis ver, Tibet por desgracia es la gallina de los huevos de oro, actualmente a los extranjeros se le obliga a tramitar el Tour para obtener el TTB, se les obliga a ir acompañado “en todo monento” durante su estancia en Lhasa (aunque muchos guías no lo lleven a raja tabla, como el nuestro), se obliga al extranjero a alojarse en un hotel de 3 estrellas (bastante más caro unos 25€ por noche y persona) mientras que en un Hostel puedes pagar de 3 a 7 euros por noche. Pero como siempre ni es tan difícil ni es todo verdad claro.
Contratamos el Tour en el Hostel y en 3 días estaba toda la documentación preparada, también es cierto que nadie nos pidió los premisos para comprar los billetes de tren a Lhasa ni en el trayecto ni en la estación ni en Pekin ni en Lhasa, aunque nosotros llevábamos una copia del TTB que nos dieron al contratar el Tour, por si acaso alguien nos pedía la documentación en el trayecto o a la llegada a Lhasa.
No es verdad que necesites el TTB para todo, ya he dicho, que nadie nos lo pidió, pero si es verdad que para comprar las entradas a todos los Templos el guía tenía que enseñar el permiso y también es verdad que si como nosotros tienes que quedarte más tiempo del que marca el Tour, y quieres alojarte en otro Hostel, te pedirán siempre el TTB.
Según mi experiencia creo que se puede llegar a Lhasa sin el TTB pero yo no me arriesgaría, el guía nos miraba extrañado cuando le decíamos que nos íbamos solos y algunos guías simplemente no te dejan ni a sol ni a sombra.
El Tour es cierto que el mejor es el más barato y el que más incluya evidentemente, pero hay dos cosas importantes, la primera, si quieres estar bien situado cuanto más cerca este el hotel del Bankhor pues mejor, el nuestro era el Kailash, a 2 minutos de la Plaza del Bankhor (buenas habitaciones y consiguen billetes de avión, también tiene desayuno por unos 20 yuanes e Internet a 6 yuanes la hora), y la segunda, si puedes elegir Guía Tibetano pues mejor también, evidentemente conocen mejor su propia cultura que cualquier guía Chino.
PÁGINAS WEB CON INFORMACIÓN PERMISOS (TTB):
TREN T-27 AL TIBET:
PÁGINAS INFORMACIÓN TOURS:
BLOGS:
Cómo llegar o salir de Lhasa
A Lhasa se puede llegar bien en avión, autobús o tren desde diferentes puntos de China, claro también desde Nepal podríamos llegar en 4x4 por la Carretera de la Amistad desde Katmandú a Lhasa.
Si piensas en comprar solamente el vuelo te será muy complicado puesto que necesitaras por lo menos el TTB para compra el billete y llegar Lhasa, nosotros lo intentamos en alguna agencia y sólo te venden el billete acompañado de un tour completo, claro. Si
estas en China y quieres comprar un vuelo por internet en los portales habituales simplemente te será imposible, esta es la única página que nosotros encontramos que funciona aquí y en China. WEB ELONG
Tanto los billetes de avión como los de tren sólo se pueden pagar en efectivo.
Pero bueno como ya podéis deducir nosotros soñábamos con el famoso "Tren del cielo"
desde que en 2005 vimos un documental sobre su construcción. Y realmente jamas se nos pasó por la cabeza renunciar a disfrutar de la Gran Meseta Tibetana aunque sólo pudiéramos conseguir billetes de Hard Seat para un recorrido de 45 horas, aquí lo importante es ver la meseta y por supuesto llegar a Lhasa.
Es cierto que fue una experiencia un poco dura, un tren lleno hasta la bandera, sin un sitio donde poder estirar las piernas y dormir, claro salvo el suelo,
compartiendo todo con un montón de gente, con el
olor a noodels, con mis piernas hinchadas, con el cansancio, con la falta de oxigeno ...... vamos una experiencia inolvidable que no dudaría en repetir, eso sí mentiría si no dijera que preferiría la 2º o la 1º clase.
TREN BEIJING - LHASA:
Vistas de la impresionante meseta Tibetana
Precio del billete 389 yuanes, ver la Gran Meseta Tibetana desde la ventanilla del tren no tiene precio.
PRECIO DEL BILLETE TREN: Pekin - Lhasa en Hard Seat: 389 YUANES (+ 40 yuanes de comisión de la Agencia).
Tren diario que sale de de la West Rail Estation, a las 21:30 horas
En la estación de tren se puede comprar algo de comer a buen precio.
Es un muy grande y un poco caótica así que mejor llegar con tiempo, tendrás que buscar tu Tren en el panel y la sala de espera que le corresponde a la vía de la que sale tu tren y acceder a ella con el billete en la mano.
En CITS (Primera planta del Hotel Internacional) no te venden los Billetes de tren para Lhasa te mandan directamente a la Estación Central de Tren de Pekin.
Todos los vagones cuentan con un termo de agua caliente donde si llevas taza te puedes hacer todas las infusiones que quieras o sopas o pures,…
Además cuentas también con el vagón restaurante que no resulta nada caro.
Para saber más sobre las clases del tren puedes ver la entrada de Trenes en China, aunque siempre hay que tener en cuenta que este tren es muy famoso entre Chinos y Turistas y que en ciertas épocas resulta complicado conseguir billetes que no sean de Hard Seat si no los compras en alguna agencia con bastante antelación, en la entrada de "Webs trenes china" tienes algunas páginas.
Preguntamos y tanto en la Central Rail Station como en la Agencia del Hostel sólo había billetes de ida en Hard Seat, es decir, 45 horas sentados en un tren bastante moderno y aunque se hace duro merece la pena sólo por admirar las vistas de la Gran Meseta Tibetana que te proporciona el trayecto durante su segundo día, la parte dura está en que tienes que estar dispuesto a compartir casi dos días con una cultura que no es la tuya, para lo bueno y para lo malo, jajá jajá, esto consiste en gente que cede su asiento a quienes no lo tiene, gente que comparte lo que tiene contigo, gente que duerme en el suelo o en las salidas del vagón, y la parte mala por lo menos para mi, es que comen Noodels todo el día y eso reparte por el tren un olor que se hace dificilillo de llevar, y bueno que compartir un solo baño con tanta gente pues implica lo que todos os imagináis. Pero bueno también es cierto que es una experiencia única siempre y cuando estés dispuesto a disfrutarla y a reírte de la situación.
Aquí dejo un Vídeo para que os hagáis un a idea de los que son los Hard Seat
Aunque se hizo un poco duro, nos reímos muchísimo
BILLETES DE VUELTA: LHASA - XIAN
Billete de avión LHASA-XIAN: 2ª CLASE 1700 yuanes y 1ª CLASE: 2530 yuanes.
Dos de nosotros compraron los billetes de ávión para la vuelta a Xian en el mismo Hostel de Pekin, otros dos preferimos arriesgarnos a llegar a Lhasa para comprar billetes de Tren para la vuelta, pero creo que no fue lo más acertado. En el Hostel nos advirtieron que no había billetes de vuelta en tren pero no nos lo creímos, lo que no nos advirtieron es que en Agosto muchos Chinos viajan a Lhasa huyendo del calor, así que una vez que llegamos a Lhasa intentamos comprarlos primero en la Estación, claro que misión imposible, ya que la policía militar no te deja ni siquiera ir a las taquillas, te bajas del tren y directamente te dirigen amablemente a la salida para encontrarte con tu guía. Después lo intentamos con el Guía y tampoco lo conseguimos, así que sin más remedio fuimos a la Agencia de Aviación autorizada (CAAC,en la Calle Niangre South Rd) para comprar los billetes y cuál fue nuestra sorpresa que tampoco tenían billetes para los próximos 5 o 6 días. Claro nos sobrevino un poco de paranoia, será una señal tendríamos que quedarnos en Lhasa para siempre jajajaja. Bueno el resultado final es que después de comprobar que sólo se pueden conseguir billetes de Avión en el CAAC, agencias de viajes y hoteles, y ya que ninguna de estas tenía, nos vimos rogando por dos billetes directamente en la Compañía de vuelo (en la Plaza del Potala) y bueno más caros (en 1ª clase) pero conseguimos que nos los vendieran, así que tenían Billetes ehhhh, lo que tienen es un descontrol muy grande y un poco de morro. Eso si comprobamos que no se pueden comprar tampoco por internet por lo menos desde Lhasa (será cosa del Gobierno) y que los billetes tienen precios fijos da igual con cuanta antelación los compres el precio parece estar fijado (aunque tenemos testimonios que dicen que también se pueden regatear).
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